Komisja Handlu parlamentu dała 15 dni służbom rządowym na wyegzekwowanie przepisów, które jasno mówią, że wymiana wadliwych poduszek powietrznych Takata musi być całkowicie bezpłatna. Jeśli Ministerstwo Handlu i Przemysłu oraz Urząd Ochrony Konsumenta nie podejmą działań, posłowie zapowiadają inicjatywę ustawodawczą.
Spór o koszty i odpowiedzialność
Na Cyprze wciąż 35 tysięcy pojazdów objętych jest akcją serwisową związaną z wadliwymi poduszkami Takata. Mimo unijnych regulacji część importerów i dystrybutorów pobiera opłaty za weryfikację, czy pojazd faktycznie jest objęty akcją. Posłowie podkreślają, że jest to sprzeczne z prawem – europejski regulamin 858/2018 i krajowe przepisy z czerwca 2025 roku nakazują, by wszystkie czynności związane z bezpieczeństwem produktu były dla konsumenta darmowe.
Posłowie krytykują opieszałość ministerstwa
Parlamentarzyści z DISY, Akel i Zielonych zgodnie podkreślili, że rządowe instytucje nie egzekwują prawa i pozwalają na „de facto” powstanie sytuacji, w której obywatele płacą niesłusznie. – „Nie możemy ukrywać się za formalnościami prawnymi, chodzi o bezpieczeństwo i życie ludzi” – ostrzegł Nikos Sykas z DISY.
Kostas Kostas z Akel przypomniał, że prawo europejskie ma pierwszeństwo przed lokalnym, a przepisy są jasne: kontrola, wymiana części i wszystkie czynności związane z akcją przywoławczą muszą być bezpłatne. Z kolei Stavros Papadouris z Zielonych zaapelował, aby Urząd Ochrony Konsumenta jednoznacznie wskazał, kto ponosi odpowiedzialność i kto pokrywa koszty.
15 dni na rozwiązanie sprawy
Komisja Handlu oczekuje, że w ciągu dwóch tygodni Urząd Ochrony Konsumenta i ministerstwo przedstawią konkretne działania lub gotowy projekt ustawy. Jeśli tak się nie stanie, posłowie zapowiadają przygotowanie własnej inicjatywy legislacyjnej, by zagwarantować obywatelom prawo do darmowej wymiany wadliwych poduszek powietrznych.
FAQ
Ile pojazdów na Cyprze objętych jest wadliwymi poduszkami Takata?
Szacuje się, że problem dotyczy około 35 tysięcy samochodów.
Czy wymiana poduszek Takata powinna być darmowa?
Tak – zgodnie z prawem unijnym i krajowym wszystkie koszty, w tym kontrola i wymiana części, ponoszą importerzy lub producenci.
Co zrobi parlament, jeśli ministerstwo nie zareaguje?
Posłowie zapowiadają przygotowanie projektu ustawy, który jednoznacznie zagwarantuje bezpłatne akcje serwisowe.
