Instalacja ostatnich elementów wyposażenia na statku Prometheus ma zakończyć się pod koniec listopada lub na początku grudnia. To oznacza, że jednostka wkrótce będzie mogła udać się do terminalu na certyfikację jako pływająca jednostka magazynowania i regazyfikacji (FSRU).
Sprzęt już na pokładzie. „Najważniejszy etap przed nami”
Prezes ETYFA, Giorgos Ashikalis, poinformował, że całe wymagane wyposażenie znajduje się już na pokładzie Prometheusa i czeka na montaż. Podkreślił, że to „bardzo ważny etap”, bo statek stanowi serce całego projektu i największy wydatek – 200 milionów euro.
Opóźnienia w instalacji wynikały z braku gotowych komponentów na rynku. Części trzeba było najpierw wyprodukować i dostarczyć, co zajęło wiele miesięcy. Obecnie trwają finalne prace montażowe.
Dokąd popłynie Prometheus? Kluczowe będą wyniki analizy
To, do którego terminalu ostatecznie uda się Prometheus na certyfikację, zależy od wyników tzw. gap analysis dla Vasilikos. Raport przygotowywany przez kierownika projektu zostanie przekazany 19 grudnia i ma określić realne harmonogramy dokończenia prac na cypryjskim terminalu.
Jeżeli terminal w Vasilikos będzie gotowy w odpowiednim czasie, jednostka trafi na certyfikację właśnie tam. Jeśli jednak pojawią się kolejne opóźnienia, Prometheus będzie musiał popłynąć do terminalu za granicę.
Dlaczego certyfikacja jest tak ważna?
FSRU musi przejść testy w warunkach rzeczywistych. Najważniejszym z nich jest sprawdzenie, czy statek potrafi utrzymać gaz w temperaturze –160°C bez parowania. Bez tej certyfikacji jednostka nie może wejść do służby.
Ashikalis dodał, że trwają również równoległe analizy dotyczące dalszego przebiegu prac przy terminalu w Vasilikos — zarówno nabrzeża, instalacji lądowych, jak i połączeń sieciowych.
FAQ
Kiedy zakończy się instalacja wyposażenia na Prometheusie?
ETYFA oczekuje, że ostatnie elementy zostaną zamontowane pod koniec listopada lub na początku grudnia.
Gdzie odbędzie się certyfikacja FSRU?
Albo w terminalu Vasilikos — jeśli harmonogram na to pozwoli — albo za granicą, jeśli opóźnienia okażą się zbyt duże.
Co musi potwierdzić certyfikacja FSRU?
Testy mają wykazać, że jednostka utrzymuje gaz w temperaturze –160°C i spełnia standardy bezpieczeństwa oraz magazynowania LNG.
