Połączenie promowe między Cyprem a Grecją miało być realną alternatywą dla lotów. Najnowszy raport pokazuje jednak, że system działa nieefektywnie, a państwowe dopłaty mogą sprzyjać utrzymywaniu niskiej liczby pasażerów.
Raport: system do poprawy
Najwyższa instytucja kontrolna wskazuje na poważne problemy w funkcjonowaniu połączenia promowego. Kluczowym zarzutem jest sposób finansowania – państwo wypłaca operatorowi wysoką rekompensatę za niesprzedane bilety.
W praktyce oznacza to, że firma nie musi maksymalnie zapełniać statku, ponieważ i tak otrzymuje gwarantowane środki. Zdaniem kontrolerów może to prowadzić do sytuacji, w której niższa liczba pasażerów staje się… korzystna.
Wyprzedane bilety, puste miejsca
Dane z lat 2022–2025 pokazują wyraźny problem. Średnia frekwencja wyniosła zaledwie 49%, mimo dużego zainteresowania podróżnych.
To oznacza, że:
– przy możliwości przewiezienia ponad 61 tysięcy pasażerów
– obsłużono nieco ponad 30 tysięcy
Co więcej, odnotowano sytuacje, w których bilety znikały natychmiast po uruchomieniu sprzedaży, a statek wypływał z wolnymi miejscami.
Podobne nieprawidłowości dotyczą przewozu samochodów. System rezerwacyjny wskazywał brak dostępności, mimo że realnie wykorzystanie miejsc dla pojazdów było bardzo niskie.
System rezerwacji i ceny pod krytyką
Kontrolerzy zwracają uwagę na błędy w systemie rezerwacji. Pozwala on na nielogiczne sytuacje, np. podróż jednej osoby w czteroosobowej kabinie w niższej cenie niż kabina jednoosobowa.
Dodatkowo:
– rezerwacje można anulować w dowolnym momencie bez opłat
– ceny biletów nie zmieniają się w zależności od sezonu
To powoduje blokowanie miejsc i sztuczne „wyprzedawanie” rejsów, które w rzeczywistości nie są w pełni wykorzystane.
Miliony euro i pytania o sens dopłat
Państwo przeznacza na funkcjonowanie połączenia ogromne środki. Roczna gwarantowana rekompensata wynosi ponad 5,4 mln euro, do tego dochodzi procent od sprzedaży biletów.
W latach 2022–2025 łączna kwota wsparcia przekroczyła 20 mln euro.
Według raportu poziom subsydiowania sięga nawet 93%, co budzi poważne wątpliwości co do efektywności całego projektu. Im niższa frekwencja, tym większy koszt dla budżetu.
Kontrolerzy podkreślają, że połączenie powinno być utrzymane, ale system wymaga pilnej reformy – zwłaszcza w zakresie dopłat i zasad sprzedaży biletów.
FAQ
Dlaczego prom Cypr–Grecja jest krytykowany?
Głównym problemem jest niski poziom zapełnienia statków i system dopłat, który nie zachęca operatora do zwiększania liczby pasażerów.
Czy bilety naprawdę się wyprzedają?
Tak, ale raport wskazuje, że system rezerwacji może pokazywać brak miejsc mimo realnej dostępności.
Ile kosztuje to państwo?
W latach 2022–2025 na dopłaty przeznaczono ponad 20 mln euro, a poziom subsydiowania sięga około 93%.
