Zgromadzenie narodowe kierowców kategorii A oraz konfederacja rzemieślników i drobnych przedsiębiorców (POVEK) postawiły ministrowi pracy 30-dniowe ultimatum. Jeśli w ciągu miesiąca nie zostaną rozwiązane problemy związane z systemem tachografów i przepisami pracy kierowców, zapowiadane są dalsze działania protestacyjne.
Tachografy w centrum sporu
W liście datowanym na 16 lipca POVEK poinformowała o stanowisku kierowców transportu drogowego po spotkaniu z ministrem transportu. Ich głównym zarzutem jest brak realnych działań w sprawie trudności wynikających z obowiązkowego stosowania tachografów, czyli urządzeń rejestrujących czas jazdy i odpoczynku kierowców.
Związek podkreśla, że spotkanie powinno odbyć się z inicjatywy Ministerstwa Pracy, a nie Transportu. Obecni na spotkaniu inspektorzy z ministerstwa pracy mieli – według relacji – ograniczone kompetencje i mogli jedynie przypomnieć o obowiązujących unijnych dyrektywach, bez możliwości wdrożenia realnych rozwiązań.
Infrastruktura, korki i nierówna konkurencja
Kierowcy zwracają uwagę, że obowiązujące przepisy nie biorą pod uwagę opóźnień spowodowanych wypadkami drogowymi, zatorami przy portach ani brakiem odpowiedniej infrastruktury. Przez to wielu kierowców nie jest w stanie zrealizować zleconych tras w wyznaczonym czasie pracy, co naraża ich na kary administracyjne.
Kolejnym poważnym zarzutem jest ich zdaniem nierówna konkurencja. Zgodnie z przepisami, tylko część kierowców musi stosować tachografy, podczas gdy inni – mimo że wykonują podobną pracę – są z tego obowiązku zwolnieni.
Możliwe wyjątki? Inne państwa już je mają
POVEK przypomina, że zgodnie z unijną dyrektywą możliwe jest uzyskanie wyjątku od obowiązku stosowania tachografów, zwłaszcza w krajach o specyficznych warunkach geograficznych lub niskim poziomie konkurencji. Związek argumentuje, że Cypr – jako mała i podzielona wyspa – spełnia te kryteria, a inne państwa członkowskie UE już takie wyjątki uzyskały.
30 dni na reakcję
POVEK i kierowcy wezwali ministra pracy do przedstawienia jasnych instrukcji i rozwiązań prawnych, które pozwolą uniknąć obecnych naruszeń. Jeśli w ciągu 30 dni żądania nie zostaną spełnione, planowane są kolejne zgromadzenia, na których zapadnie decyzja o dalszych mobilizacjach, w tym protestach.
FAQ
Czego domagają się kierowcy i POVEK?
Zniesienia obowiązku stosowania tachografów lub wyraźnych ułatwień dla kierowców w związku z realiami drogowymi na Cyprze. Chcą też równego traktowania wobec innych kategorii kierowców.
Czy inne kraje UE otrzymały wyjątki od obowiązku tachografów?
Tak. POVEK twierdzi, że niektóre państwa członkowskie uzyskały takie wyjątki w przypadkach braku zakłócenia konkurencji – Cypr również może się o to ubiegać.
Co się stanie, jeśli ministerstwo nie zareaguje?
Jeśli w ciągu 30 dni nie będzie konkretnych działań, kierowcy planują kolejne zgromadzenia i możliwą eskalację protestów.
