Minęły już ponad dwie dekady od pierwszych szacunków kosztów budowy autostrady Pafos – Polis Chrysochous, a inwestycja wciąż pozostaje na papierze. Decyzja Rady Ministrów z 6 sierpnia 2025 roku o ponownym uruchomieniu procedury spotkała się z blokadą ze strony organu odwoławczego ds. zamówień publicznych. Perspektywa ukończenia projektu przesuwa się obecnie na czas po roku 2030.
Blokada po stronie prawnej
Pierwsza faza inwestycji – od Agia Marinouda do Stroumbi (15,5 km) – miała być wznowiona po wypowiedzeniu kontraktu w listopadzie 2024 roku z firmą AKTOR, uznaną przez rząd za nierzetelną. Jednak firma odwołała się od decyzji i wniosła skargę dotyczącą warunków nowego przetargu.
Organ odwoławczy nakazał przedstawienie pełnej dokumentacji – raportu faktów, pisemnych stanowisk stron – do 3 października 2025 roku. To oznacza, że blokada inwestycji potrwa jeszcze długo.
Koszty, które wymknęły się spod kontroli
Projekt autostrady o długości 31 km od samego początku budził kontrowersje finansowe. Pierwotnie, dwie dekady temu, koszt budowy oszacowano na 274 mln euro plus 101 mln euro odszkodowań za wywłaszczenia. Z czasem, w związku ze wzrostem cen materiałów, odsetkami i dodatkowymi żądaniami banków, całkowite koszty wystrzeliły do 867 mln euro.
Kolejni kontrolerzy państwowi ostrzegali, że inwestycja jest ekonomicznie nieuzasadniona, wskazując na stosunkowo niewielki ruch drogowy – od 6,8 do 10,7 tys. pojazdów dziennie – który nie usprawiedliwia tak ogromnych nakładów.
Projekt i jego przyszłość
Zgodnie z planami, droga miała mieć cztery pasy do miejscowości Stroumbi i dwa pasy do samej Polis Chrysochous, wraz z tunelami, mostami i obwodnicą miasta. Na dziś jednak, po latach opóźnień, ukończenie inwestycji przed 2030 rokiem wydaje się nierealne.
Mieszkańcy regionu od lat oczekują na bezpieczniejsze i szybsze połączenie z Pafos, ale projekt wciąż tonie w sporach prawnych i finansowych.
FAQ
Dlaczego autostrada Pafos – Polis wciąż nie powstała?
Projekt od ponad 20 lat boryka się z problemami finansowymi, sporami z wykonawcami i blokadami prawnymi, które uniemożliwiają realizację.
Jakie są obecne koszty inwestycji?
Całkowite wydatki wraz z wywłaszczeniami i odsetkami oszacowano na około 867 mln euro.
Kiedy droga może zostać ukończona?
Najnowsze szacunki mówią o terminie po roku 2030, jeśli procedury prawne i przetargi zostaną odblokowane.
