Od 3 października 2025 roku wchodzą w życie decyzje Ministerstwa Transportu dotyczące samochodów objętych akcją serwisową Takata. Zgodnie z zapowiedzią TOM (Τμήμα Οδικών Μεταφορών), auta z wadliwymi poduszkami powietrznymi, których właściciele zignorowali obowiązek wymiany, będą stopniowo unieruchamiane – poprzez zawieszenie ważności świadectwa dopuszczenia do ruchu.
16,9 tys. aut nadal bez wymiany
Do 30 września wadliwego elementu nie wymieniło ok. 16 900 samochodów – czyli 20% całej grupy 81 tys. pojazdów objętych wezwaniem. Najwięcej przypadków dotyczy Toyoty (ok. 5 tys.) oraz Hondy (ok. 2 tys.).
Ministerstwo podkreśla, że nie przewiduje żadnej dodatkowej prolongaty. Samochody, których właściciele nie zareagowali, zostaną formalnie wyłączone z ruchu.
Ochrona dla osób, które mają umówione wizyty
Inaczej wygląda sytuacja kierowców, którzy umówili już wizytę w autoryzowanym serwisie. Ci będą mogli wymienić wadliwy element zgodnie z wyznaczonym terminem, jednak nie później niż do 31 października 2025.
Dlaczego termin był tak krótki?
Władze przypominają, że ośmiomiesięczny okres na wymianę był wyjątkowy – zwykle akcje serwisowe mają 18 miesięcy. Skrócenie wynikało z poważnego zagrożenia bezpieczeństwa, bo w niektórych przypadkach producenci rekomendowali natychmiastową immobilizację pojazdu.
Informacje i pomoc
Ministerstwo zapewnia, że wszyscy właściciele zostali poinformowani listownie i SMS-ami. Jeśli ktoś ma problem z kontaktem z serwisem lub dostępnością części, powinien niezwłocznie zadzwonić na infolinię TOM.
FAQ
Od kiedy auta bez wymienionych poduszek będą unieruchamiane?
Pierwsze zawieszenia świadectw dopuszczenia rozpoczną się 3 października 2025 i potrwają do końca miesiąca.
Kto nie straci prawa jazdy autem?
Osoby, które już umówiły się na wizytę w serwisie – mają czas do 31 października na wymianę wadliwego elementu.
Dlaczego termin był krótszy niż zwykle?
Ze względu na powagę zagrożenia – poduszki Takata mogą być śmiertelnie niebezpieczne, dlatego okres wymiany skrócono z 18 do 8 miesięcy.
