Posłowie chcą aby wszystkie elektryczne hulajnogi miały tablice rejestracyjne
Na spotkaniu komisji transportu Izby Reprezentantów rzecznik policji poinformował, że w samym 2023 r. władze otrzymały ponad 1500 skarg dotyczących naruszeń przepisów dotyczących skuterów. W latach 2021–2023 0,9 proc. wszystkich odnotowanych obrażeń dotyczyło użytkowników skuterów.
Komitet omawiał możliwość wymagania rejestracji skuterów w celu zapewnienia ubezpieczenia w razie wypadku. Władza wykonawcza otrzymała trzy miesiące na przedstawienie propozycji w tej sprawie.
Dyskusja odbyła się po propozycji posła Partii Zielonych Stavrosa Papadourisa, który opowiadał się za nowymi środkami legislacyjnymi mającymi na celu ograniczenie naruszeń kodeksu ruchu drogowego. Jednak urzędnicy rządowi podkreślili wyzwanie rejestracji skuterów, ponieważ prawnie nie zaliczają się one do kategorii pojazdów mechanicznych.
Papadouris argumentował, że rejestracja skuterów jest konieczna, aby ułatwić ubezpieczenie i rozliczanie się z wypadków .
Sytuacja wymknęła się spod kontroli. Policji i władzom lokalnym trudno jest egzekwować prawo, co skutkuje częstymi wypadkami, z których niektóre są poważne
Zauważył również, że w przypadkach wypadków z udziałem pieszych lub kierowców skuterów, to ofiary muszą pokryć koszty, ponieważ użytkownicy skuterów nie są ubezpieczeni.
Innym poruszonym problemem była anonimowość użytkowników hulajnóg. Ponieważ urządzenia te nie mają oznaczeń identyfikacyjnych, śledzenie sprawców po wypadku lub wykroczeniu drogowym pozostaje wyzwaniem .
