Norwegowie przeprowadzili testy, które wstrząsnęły europejską branżą transportową – wykazali, że chińskie autobusy można zdalnie zatrzymać. Choć badanie dotyczyło innej marki, eksperci zwracają uwagę, że na Cyprze jeździ setki pojazdów King Long produkowanych w Chinach, korzystających z podobnych technologii.
Norwegowie ostrzegają przed zdalną ingerencją
W Oslo eksperci ds. cyberbezpieczeństwa udowodnili, że elektryczne autobusy jednej z chińskich marek wyposażone są w system umożliwiający zdalne zatrzymanie silnika i komunikację z serwerami w Azji. Test przeprowadzono pod nadzorem władz miejskich, a jego wyniki trafiły do Komisji Europejskiej i unijnych agencji zajmujących się cyberbezpieczeństwem.
Norwegowie podkreślają, że takie funkcje – nawet jeśli przewidziane do celów serwisowych – mogą stanowić ryzyko dla bezpieczeństwa publicznego, jeśli komunikacja z pojazdem odbywa się poza kontrolą lokalnych operatorów.
King Long – chiński gigant na cypryjskich drogach
Na Cyprze marka King Long zdominowała flotę autobusową. Pojazdy tej firmy obsługują m.in. komunikację publiczną w Nikozji, Larnace i Limassol, a także wiele prywatnych firm transportowych. W ostatnich latach Cypr kupił dziesiątki nowych autobusów tej marki dzięki finansowaniu unijnemu w ramach programów „zielonej mobilności”.
Eksperci zauważają jednak, że technologia telematyczna stosowana w chińskich autobusach jest bardzo podobna u różnych producentów. Obejmuje ona moduły pozwalające na przesył danych o pojeździe i jego stanie technicznym do serwerów producenta. – Jeśli te dane nie są szyfrowane i nie ma kontroli nad tym, gdzie trafiają, powstaje luka w bezpieczeństwie – ostrzega dr Andreas Philippou z Cypryjskiego Uniwersytetu Technologicznego.
Cypr pod lupą unijnych regulacji
Na razie Ministerstwo Transportu Cypru nie ogłosiło planu weryfikacji systemów zdalnego dostępu w autobusach King Long. Jednak w świetle nowej dyrektywy UE o cyberbezpieczeństwie infrastruktury transportowej, wszystkie kraje członkowskie będą musiały do końca 2026 roku przeprowadzić audyty oprogramowania pojazdów komunikacji publicznej.
W praktyce oznacza to, że cypryjska flota – w dużej mierze oparta na chińskich markach – może wkrótce przejść dokładne testy bezpieczeństwa.
FAQ
Czy chińskie autobusy naprawdę mogą być zdalnie wyłączane?
Tak – testy w Norwegii wykazały, że technicznie jest to możliwe w niektórych modelach. To rodzi pytania o bezpieczeństwo także innych marek, w tym King Long.
Czy na Cyprze używa się chińskich autobusów King Long?
Tak, to jedna z najczęściej spotykanych marek w cypryjskim transporcie publicznym i prywatnym.
Czy Cypr planuje sprawdzić swoje autobusy?
Na razie nie ogłoszono oficjalnych działań, ale zgodnie z unijnymi przepisami takie testy będą obowiązkowe do końca 2026 roku.
