Cypr szykuje zmiany w przepisach dotyczących zawodowych kierowców autobusów. Władze chcą uprościć zatrudnianie kierowców z innych państw Unii Europejskiej, ponieważ problem braków kadrowych zaczyna coraz mocniej wpływać na funkcjonowanie transportu publicznego.
Nowe przepisy mają rozwiązać jeden z największych problemów, który przez lata utrudniał zatrudnianie kierowców z zagranicy.
Problem dotyczył zaświadczenia o niekaralności
Obowiązujące obecnie przepisy wymagały, aby osoba chcąca legalnie prowadzić autobus na Cyprze przedstawiła lokalne zaświadczenie o niekaralności obejmujące ostatnie trzy miesiące pobytu w Republice Cypryjskiej.
W praktyce oznaczało to, że kierowca z innego kraju UE musiał mieszkać na Cyprze przez około trzy miesiące, zanim mógł rozpocząć legalną pracę jako kierowca autobusu.
Nawet jeśli posiadał aktualne zaświadczenie o niekaralności ze swojego kraju, dokument często nie był wystarczający.
Kierowcy czekali miesiącami bez pracy
Jak wynika z informacji lokalnych mediów, przynajmniej jedna z firm autobusowych sprowadzała kierowców z państw UE i wypłacała im wynagrodzenie przez okres oczekiwania na możliwość uzyskania cypryjskiego dokumentu.
To generowało dodatkowe koszty i jeszcze bardziej utrudniało rozwiązanie problemu braków kadrowych.
Zmiany mają pomóc autobusom „Pame Express”
Temat przyspieszył między innymi po problemach z funkcjonowaniem połączeń „Pame Express” między stadionem GSP a centrum Nikozji.
Firma obsługująca trasę zapowiadała nawet zakończenie kursów z powodu niedoboru kierowców. Ostatecznie po interwencji Ministerstwa Transportu usługi utrzymano, jednak częstotliwość kursów została ograniczona.
Codziennie z połączeń korzysta około 500–600 pasażerów, a w ubiegłym roku odnotowano około 100 tysięcy przejazdów.
Dokument z kraju UE będzie wystarczający
Przygotowany projekt ustawy zakłada, że kierowcy z państw Unii Europejskiej będą mogli przedstawić aktualne zaświadczenie o niekaralności wydane w swoim kraju lub kraju stałego pobytu.
Dokument będzie uznawany na Cyprze pod warunkiem, że od jego wydania nie minęły trzy miesiące.
To oznacza, że kierowcy będą mogli rozpocząć pracę znacznie szybciej niż obecnie.
Czy polscy kierowcy zdecydują się na Cypr?
Zmiany mogą otworzyć drogę także dla kierowców z Polski. Dla wielu osób praca na słonecznej wyspie mogłaby być atrakcyjną alternatywą, szczególnie przy wyższych zarobkach niż w części regionów Europy Środkowej.
Problemem pozostają jednak koszty życia, przede wszystkim ceny wynajmu mieszkań, które na Cyprze w ostatnich latach mocno wzrosły.
Część kierowców z Grecji, mimo lepszych zarobków, zdecydowała się wrócić do swojego kraju właśnie przez wysokie czynsze i codzienne wydatki.
Pojawia się więc pytanie, czy polscy kierowcy autobusów byliby zainteresowani przeprowadzką na Cypr i pracą w lokalnym transporcie publicznym.
Firmy chcą także starszych kierowców
Firmy autobusowe zwracają uwagę, że sam brak kierowców nie wynika wyłącznie z przepisów.
Dyskusje dotyczą także wieku kierowców autobusów. Obecnie mogą oni pracować od 21. do 70. roku życia, jednak część przedsiębiorstw sugeruje możliwość wydłużenia tego limitu.
FAQ
Dlaczego na Cyprze brakuje kierowców autobusów?
Firmy transportowe od dłuższego czasu mają problem ze znalezieniem pracowników. Jedną z przyczyn były restrykcyjne przepisy dotyczące zaświadczeń o niekaralności.
Co zmienią nowe przepisy?
Kierowcy z państw UE będą mogli używać zaświadczeń o niekaralności wydanych w swoich krajach bez konieczności wielomiesięcznego oczekiwania na Cyprze.
Czy polscy kierowcy mogliby pracować na Cyprze?
Po zmianach przepisów zatrudnienie kierowców z Polski ma być łatwiejsze, jednak wyzwaniem mogą pozostać wysokie koszty życia i wynajmu mieszkań.
