9,3 mln euro z mandatów w dwa lata
Od momentu uruchomienia systemu foto-rejestracji wykroczeń drogowych na Cyprze (01.01.2022 – 14.03.2024) do kasy państwa wpłynęło 9,3 mln euro – poinformowała policja podczas posiedzenia parlamentarnej Komisji Transportu.
Większość mandatów dotyczyła przekroczenia prędkości, na drugim miejscu znalazły się przejazdy na czerwonym świetle. Zdaniem części posłów system działa dziś bardziej jako narzędzie fiskalne niż prewencyjne.
Liczba wypadków spadła
Policja podkreśla, że fotoradary ratują życie. Oficjalne dane wyglądają następująco:
- 2020 – 48 ofiar śmiertelnych,
- 2021 – 45,
- 2022 (rok uruchomienia systemu) – 37,
- 2023 – 34,
- 2024 – 41,
- 2025 (do 12 maja) – 4.
Szef cypryjskiej drogówki, Haris Evripidou, wielokrotnie powtarzał, że „system foto-rejestracji doprowadził do spadku liczby śmiertelnych wypadków”.
Spór o „ukryte kamery”
Najwięcej emocji budzą mobilne kamery ustawiane w niewidocznych miejscach – za drzewami, kioskami czy na zakrętach. Poseł DISY Nikos Georgiou wnioskuje, by lokalizacje 20 mobilnych urządzeń były z wyprzedzeniem podawane do wiadomości publicznej.
„Celem nie powinno być karanie, ale prewencja i budowanie świadomości drogowej. Ukrywanie kamer rodzi podejrzenia, że system służy głównie do ściągania pieniędzy” – podkreśla Georgiou.
„Inteligentne światła” zamiast archaicznej technologii?
Ekspert transportu z Uniwersytetu Cypryjskiego, dr Loukas Dimitriou, uważa, że stosowana dziś technologia jest przestarzała. Wskazuje na pilną potrzebę wdrożenia inteligentnych sygnalizacji świetlnych, które dostosowują się do natężenia ruchu i mogłyby zmniejszyć czas przejazdu nawet o 10%.
Jednocześnie zaznacza, że kamery pozostają konieczne: „Drogi muszą być monitorowane, bo tylko wtedy kierowcy jeżdżą ostrożniej. Dochody z mandatów są dla budżetu państwa marginalne, ważniejsze jest bezpieczeństwo”.
FAQ
Ile pieniędzy zebrano z mandatów z fotoradarów na Cyprze?
Od stycznia 2022 do marca 2024 – ponad 9,3 mln euro.
Czy system zmniejszył liczbę ofiar na drogach?
Tak, statystyki pokazują spadek liczby śmiertelnych wypadków od momentu uruchomienia systemu.
Dlaczego kierowcy krytykują mobilne kamery?
Bo często ustawiane są w ukryciu, co zdaniem wielu ma charakter fiskalny, a nie prewencyjny.
