Potwierdzają się nasze wcześniejsze, nieoficjalne informacje. Firma EMEL oficjalnie przedstawiła Ministerstwu Transportu projekt uruchomienia specjalnych autobusów, które każdego popołudnia mogłyby przewozić nawet 1000 uczniów na zajęcia pozalekcyjne. Celem jest nie tylko ułatwienie życia rodzicom, ale przede wszystkim zmniejszenie korków w Limassol.
Projekt trafił już do ministerstwa
Jak poinformował dyrektor zarządzający EMEL Giorgos Kyriakou, szczegółowe opracowanie zostało przekazane Ministerstwu Transportu na początku czerwca i jest obecnie analizowane.
Projekt zakłada codzienny transport nawet 1000 uczniów pomiędzy domami a zajęciami pozalekcyjnymi. Według autorów rozwiązanie mogłoby funkcjonować przez wiele lat i stać się elementem systemu transportu publicznego.
Nawet 1000 samochodów mniej na ulicach
Zdaniem EMEL wdrożenie programu mogłoby każdego popołudnia wyeliminować z ulic Limassol nawet 1000 samochodów.
To właśnie popołudniowe kursy rodziców odwożących dzieci na treningi, korepetycje czy inne zajęcia są jedną z przyczyn największych korków w mieście.
Firma przekonuje, że projekt przyniósłby korzyści zarówno mieszkańcom, jak i całemu systemowi transportowemu.
Rodzice nie muszą liczyć na darmowe przejazdy
EMEL podkreśla, że powodzenie programu nie zależy od jego całkowitego finansowania przez państwo.
Zdaniem spółki rodzice mogliby ponosić niewielką opłatę za usługę, ponieważ i tak pozwoliłaby ona zaoszczędzić czas, paliwo oraz koszty codziennych przejazdów.
Ostateczna decyzja dotycząca ewentualnych opłat będzie jednak należała do rządu.
Sztuczna inteligencja pomoże wyznaczać trasy
Jednym z najbardziej interesujących elementów projektu jest wykorzystanie algorytmów sztucznej inteligencji.
System będzie automatycznie wyznaczał najbardziej efektywne trasy. Jeżeli kilku uczniów mieszka blisko siebie, autobus będzie odbierał ich z jednego wspólnego punktu znajdującego się w niewielkiej odległości od domu.
Zdaniem EMEL pozwoli to skrócić czas przejazdów i obsłużyć większą liczbę uczniów bez konieczności wydłużania tras.
To dopiero początek zmian
Przedstawiciele przewoźnika podkreślają, że sam program nie rozwiąże problemów komunikacyjnych Limassol.
Ich zdaniem potrzebne są również buspasy, parkingi typu Park & Ride, nowoczesne centra przesiadkowe oraz dalszy rozwój transportu publicznego. Tylko połączenie wszystkich tych działań może przynieść trwałą poprawę sytuacji na drogach.
FAQ
Ilu uczniów miałby obejmować program?
Projekt zakłada możliwość przewozu nawet 1000 uczniów każdego popołudnia.
Czy przejazdy będą bezpłatne?
Nie wiadomo. Ostateczną decyzję podejmie rząd. EMEL uważa jednak, że niewielka opłata nie zniechęci rodziców.
Jak mają być wyznaczane trasy autobusów?
Przy wykorzystaniu algorytmów sztucznej inteligencji, które będą optymalizować przebieg tras i miejsca odbioru uczniów.
