Aż 91 tysięcy aut dziennie na obwodnicy
Narzekania mieszkańców Limassol na rosnące korki mają pełne uzasadnienie – potwierdzają to najnowsze dane Departamentu Robót Publicznych.
Według statystyk, obwodnica Limassol w rejonie Agios Athanasios notuje codziennie aż 91 300 przejazdów, co czyni ją najbardziej obciążoną drogą na całym Cyprze.
W całym kraju działa obecnie 65 stałych punktów pomiaru natężenia ruchu, a do końca 2026 roku planowane jest uruchomienie kolejnych 100.
Najbardziej zatłoczone drogi Cypru
Poza Limassol, problemy komunikacyjne nie omijają też stolicy.
Na alei Spyrou Kyprianou w Nikozji (rejon APOEL/Archangelos) ruch w ciągu doby sięga 52 700 pojazdów, a w okolicach Troodous i Kantary – 45 900.
Na alei Griva Digeni w rejonie rzeki Pedieos zarejestrowano około 45 000 aut dziennie.
Równie duże obciążenie występuje na trasach prowadzących do lotniska w Larnace – droga A3 notuje 39 800 pojazdów, a trasa z Aradippou około 38 000.
Na odcinku Nikozja–Larnaka w rejonie Lymbia ruch sięga 37 400 pojazdów, natomiast na autostradzie A1 (Kornos) – około 31 000.
W przypadku kolizji lub zatrzymania pojazdu na którejkolwiek z tych tras powstają natychmiast wielokilometrowe zatory, często paraliżujące ruch w godzinach szczytu.
Nikozja z ulgą po otwarciu obwodnicy
Minister transportu Alexis Vafeadis przyznał w rozmowie z StockWatch, że pierwsza faza obwodnicy Nikozji znacząco odciążyła autostradę Nikozja–Limassol.
„W październiku 2024 roku tysiące pojazdów przeniosły się na nową trasę, dzięki czemu centrum Nikozji odetchnęło z ulgą” – powiedział minister.
Zapowiedział jednocześnie, że prace nad kolejnymi etapami obwodnicy postępują zgodnie z harmonogramem i będą oddawane do użytku stopniowo, ponieważ projekty tej skali wymagają kilku lat realizacji.
Limassol czeka na rozwiązania
W odniesieniu do problemu korków w Limassol, minister Vafeadis poinformował, że resort działa równolegle w trzech kierunkach:
na północnym obejściu miasta (Evangora–Laniti), w rejonie Ypsonas – gdzie trwa analiza projektu we współpracy z gminą Kourion, oraz na odcinku Germasogeia, który jest obecnie w fazie planowania urbanistycznego.
„To wspólny wysiłek między resortem, miastem i planistami. Równocześnie promujemy mniejsze inwestycje drogowe w centrum Limassol, które mają lokalnie poprawić przepustowość sieci” – dodał minister.
FAQ
Która droga na Cyprze jest najbardziej zatłoczona?
Obwodnica Limassol w rejonie Agios Athanasios, z natężeniem około 91 300 pojazdów dziennie.
Czy korki dotyczą tylko Limassol?
Nie. Problemy z ruchem występują także w Nikozji i Larnace, szczególnie na trasach dojazdowych do lotniska i głównych arteriach miejskich.
Jakie inwestycje planuje rząd?
Budowę północnego obejścia Limassol, kontynuację obwodnicy Nikozji oraz modernizację kilku kluczowych tras miejskich.
