Cypr przygotowuje największą reformę rynku taksówek od ponad 20 lat. Nowe przepisy mają zwiększyć liczbę licencji nawet do 5600, rozprawić się z nielegalnymi przewozami, ograniczyć zawyżanie cen na lotniskach i zalegalizować nowoczesne platformy rezerwacyjne.
Projekt zmian w ustawie o transporcie drogowym został przygotowany przez Urząd Licencyjny i ma całkowicie zmienić funkcjonowanie branży taksówkarskiej.
Liczba taksówek może wzrosnąć ponad trzykrotnie
Obecnie na Cyprze działa 1588 miejskich taksówek oraz 212 taksówek wiejskich. Nowy system ma stopniowo zwiększyć liczbę licencji do ponad 3200, a docelowo nawet do 5600.
Po raz pierwszy od 2002 roku wprowadzony zostanie przejrzysty mechanizm wydawania nowych licencji oparty na liczbie mieszkańców oraz ruchu turystycznym.
Według autorów reformy ma to rozwiązać problem chronicznego braku taksówek w największych miastach.
Badanie Uniwersytetu Frederick wykazało, że w Nikozji przypada obecnie jedna taksówka na około 700 mieszkańców, a w Limassol jedna na około 530 mieszkańców. Aż 71 proc. studentów przyznało, że wieczorami ma problem ze znalezieniem taksówki.
Koniec „pirackich” przewozów
Jednym z głównych celów reformy jest walka z nielegalnym przewozem pasażerów.
Liczba wykrytych przypadków tzw. piractwa transportowego wzrosła z 108 w 2024 roku do 306 w 2025 roku. Nałożone kary przekroczyły 540 tys. euro.
Nowe przepisy przewidują administracyjne grzywny w wysokości:
- 750 euro dla kierowcy,
- 1500 euro dla właściciela pojazdu,
- 1500 euro dla pośrednika organizującego nielegalny przewóz.
Sądy będą mogły dodatkowo zakazywać użytkowania pojazdów lub zamykać miejsca wykorzystywane do nielegalnej działalności.
Bolt i aplikacje pod większą kontrolą
Projekt legalizuje i reguluje działalność platform takich jak Bolt.
Powstanie specjalny rejestr pośredników prowadzony przez Departament Transportu Drogowego. Operatorzy aplikacji będą musieli współpracować wyłącznie z licencjonowanymi kierowcami i wyznaczyć osobę odpowiedzialną za przestrzeganie przepisów.
Za brak takiej osoby przewidziano kary sięgające 50 tys. euro.
Koniec zawyżania cen na lotniskach?
Jedną z najważniejszych zmian dla turystów ma być obowiązek dokumentowania wcześniejszej rezerwacji przejazdu z lotnisk, portów i przejść granicznych.
Dokument będzie musiał zawierać dane pasażera, szczegóły podróży oraz wcześniej uzgodnioną cenę.
Władze liczą, że pomoże to ograniczyć wieloletni problem zawyżania opłat za przejazdy z lotnisk w Larnace i Pafos.
Nowe samochody i więcej elektryków
Każda nowa taksówka rejestrowana po wejściu reformy w życie będzie musiała być fabrycznie nowa i spełniać normę emisji Euro VI lub być pojazdem całkowicie elektrycznym.
Ma to poprawić komfort pasażerów, ograniczyć emisję spalin i unowocześnić flotę obsługującą mieszkańców oraz turystów.
Są też braki
Autorzy analizy zwracają jednak uwagę, że projekt nie rozwiązuje wszystkich problemów.
W przepisach nie przewidziano specjalnych licencji dla taksówek przystosowanych do przewozu osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.
Brakuje także obowiązku przyjmowania płatności kartą, który od lat jest jednym z najczęściej zgłaszanych postulatów turystów.
Projekt nie przewiduje również obowiązkowych szkoleń okresowych dla kierowców ani systemu wsparcia finansowego dla osób, które będą musiały kupić droższe samochody elektryczne.
Mimo tych zastrzeżeń reforma jest uznawana za największą zmianę w sektorze taksówkarskim od ponad dwóch dekad.
FAQ
Ile nowych licencji taksówkowych może zostać wydanych?
Według szacunków liczba licencji może wzrosnąć z obecnych 1588 do ponad 3200, a docelowo nawet do 5600.
Czy Bolt będzie działał legalnie?
Tak. Projekt przewiduje stworzenie specjalnego rejestru platform i ich pełne uregulowanie.
Co zmieni się dla pasażerów?
Ma wzrosnąć dostępność taksówek, pojawią się nowsze pojazdy, a ceny przejazdów z lotnisk mają być bardziej przejrzyste.
