Cypryjskie Ministerstwo Transportu zapowiedziało gruntowną reformę sektora taksówkarskiego, która ma położyć kres latom chaosu, nieuczciwej konkurencji i braku regulacji. Zmiany obejmą system licencji, taryfy, kontrole oraz obowiązek płatności kartą, a ich pełne wdrożenie planowane jest do kwietnia 2026 roku – jeszcze przed sezonem turystycznym i wyborami parlamentarnymi.
Minister transportu Alexis Vafeiadis powiedział w rozmowie z Kathimerini, że rynek taksówek na Cyprze „od lat wymaga modernizacji”. – Cypryjski rynek zmienił się diametralnie od 1990 roku. Czas, by sektor taksówek dostosował się do współczesnych realiów – stwierdził.
Koniec z handlem licencjami
Z czasem system licencyjny został wypaczony – licencje były odsprzedawane na czarnym rynku nawet za 60–80 tys. euro, a część z nich wynajmowano za 800 euro miesięcznie. Reforma wprowadzi jasne zasady przyznawania nowych licencji w zależności od potrzeb danego dystryktu – np. w Pafos brakuje taksówek, podczas gdy Limassol i Larnaka są już nasycone.
Nowe przepisy mają uwzględniać także czynniki społeczne i geograficzne, w tym znaczenie turystyki i dostępność transportu w odległych miejscowościach.
Walka z „pirackimi” przewozami
Rząd zapowiedział też ostrą walkę z nielegalnymi przewozami pasażerów, w tym z przypadkami korzystania z pojazdów z obszaru okupowanego. Kary mają objąć zarówno kierowców bez licencji, jak i organizatorów takich usług. Jak podkreślają urzędnicy, proceder ten zagraża bezpieczeństwu pasażerów i szkodzi legalnym operatorom.
Nowe zasady płatności i taryf
W ramach reformy wprowadzone zostaną obowiązkowe taksometry i płatności kartą, co zakończy praktykę samowolnego ustalania cen przez kierowców. Rząd analizuje również możliwość wydawania specjalnych licencji dla kierowców obsługujących hotele, osoby z niepełnosprawnościami oraz rozważa uregulowanie działalności aplikacji przewozowych takich jak Bolt.
Chaos na lotniskach
Jednym z impulsów do zmian jest sytuacja na lotniskach w Larnace i Pafos, gdzie dochodzi do zawyżania cen, braku nadzoru i wprowadzania pasażerów w błąd. W Pafos kierowcy mieli nawet zajmować miejsca przeznaczone dla autobusów. Ministerstwo zapowiada stały nadzór nad taksówkami lotniskowymi i surowsze egzekwowanie przepisów.
Elektryczne taksówki bez entuzjazmu
Program dopłat do zakupu elektrycznych taksówek – nawet do 20 tys. euro na pojazd – nie spotkał się z dużym zainteresowaniem. Kierowcy wskazują na niedostateczną infrastrukturę ładowania i wysokie koszty utrzymania, które zniechęcają do inwestycji.
Brak kierowców i plan naprawczy
Resort planuje również rozwiązać problem niedoboru kierowców zawodowych. Rozważane jest zatrudnianie pracowników z krajów trzecich oraz wprowadzenie programów szkoleniowych i certyfikacji zawodowej dla podniesienia jakości usług.
FAQ
Kiedy wejdzie w życie reforma sektora taksówek na Cyprze?
Planowane zmiany mają zostać wdrożone do kwietnia 2026 roku – przed sezonem turystycznym i wyborami parlamentarnymi.
Co obejmą nowe przepisy?
Nowy system licencji, obowiązkowe taksometry i płatności kartą, kontrolę taryf, walkę z nielegalnymi przewozami oraz regulacje dotyczące usług aplikacyjnych.
Czy taksówki zdrożeją?
Rząd zapewnia, że nowy system ma zwiększyć przejrzystość i bezpieczeństwo, a nie podnieść ceny – klienci zapłacą tylko tyle, ile pokaże taksometr.
