Na Cyprze pojawiły się obawy dotyczące statku towarowego Ocean Grand pod banderą Stanów Zjednoczonych, który ma w piątek zawinąć do portu w Limassol. Według doniesień, jednostka przewozi artylerię i materiały wybuchowe przeznaczone dla Sił Obronnych Izraela (IDF), w tym nowoczesne samobieżne haubice oraz materiały do produkcji amunicji.
Kurs: Limassol – Ashdod
Statek wyruszył 2 lipca z amerykańskiego wojskowego terminalu morskiego w Sunny Point, w Karolinie Północnej. Ostatnią lokalizację jednostki zarejestrowano w środę rano między Maltą a Sycylią. Następnie ma zawinąć do portu w Limassol, a stamtąd kontynuować rejs do izraelskiego portu Ashdod.
Sprawa zyskała rozgłos po publikacji irlandzkiego, lewicowego serwisu śledczego The Ditch, który ujawnił, że na pokładzie znajdują się cztery systemy artyleryjskie Roem 155 mm, produkowane przez izraelską firmę zbrojeniową Elbit Systems. To nowoczesne haubice montowane na kołowym podwoziu, reklamowane jako „przełom w automatyzacji ognia artyleryjskiego”.
Broń i materiały wybuchowe
Oprócz systemów artyleryjskich, na pokładzie ma znajdować się 10,4 tony nitrocelulozy – substancji wybuchowej używanej jako materiał miotający w amunicji strzeleckiej. Według The Ditch, substancja ma trafić do izraelskiego producenta IMI Systems, który został w całości przejęty przez Elbit Systems i obecnie działa pod tą marką.
Informacje o ładunku nie zostały oficjalnie potwierdzone przez cypryjskie władze, jednak sprawa wzbudziła kontrowersje zarówno ze względu na potencjalny charakter ładunku, jak i fakt, że system automatycznej identyfikacji statku (AIS) został wyłączony. Oznacza to, że jednostka nie była widoczna w systemach śledzenia morskiego od środy rano.
Kontrowersje wokół trasy statku
Palestyński ruch BDS (Bojkot, Dezinwestycje, Sankcje) potępił obecność statku i określił wyłączenie systemu AIS jako „nielegalne”. W rzeczywistości jednak prawo międzynarodowe dopuszcza czasowe wyłączanie AIS ze względów bezpieczeństwa, np. w przypadku przewozu ładunków wrażliwych lub w regionach wysokiego ryzyka.
Na razie nie wiadomo, czy statek zostanie poddany jakiejkolwiek kontroli podczas postoju w Limassol. Według harmonogramu ma być to przejściowy przystanek techniczny przed dotarciem do izraelskiego portu docelowego.
FAQ
Jaki ładunek przewozi Ocean Grand?
Według serwisu The Ditch, na pokładzie znajdują się haubice artyleryjskie Roem oraz ponad 10 ton nitrocelulozy – materiałów przeznaczonych dla izraelskiego wojska.
Dlaczego statek zatrzymuje się na Cyprze?
Limassol ma być technicznym punktem postoju na trasie z USA do izraelskiego portu Ashdod. Oficjalnie nie potwierdzono celu ani długości postoju.
Czy wyłączenie systemu AIS jest nielegalne?
Nie. Statki mogą wyłączyć AIS z powodów bezpieczeństwa – m.in. przy przewozie ładunków wojskowych lub wrażliwych.
