Parlamentarna Komisja Handlu ponownie zajmie się dziś tematem dodatkowych opłat nakładanych przez dystrybutorów samochodowych za wymianę wadliwych poduszek powietrznych Takata. Sprawa ta od miesięcy budzi sprzeciw konsumentów i tworzy poważne wątpliwości prawne.
Opłaty do 150 euro
Chodzi o praktykę polegającą na pobieraniu nawet do 150 euro tzw. kosztów administracyjnych przed wymianą wadliwych poduszek. Pomimo że wady te uznano za zagrażające bezpieczeństwu kierowców i pasażerów, część firm wciąż obciąża klientów kosztami. W efekcie wielu właścicieli samochodów używanych wstrzymuje się z wizytą w serwisie, licząc na zmianę przepisów i całkowite zniesienie opłat.
Według danych, liczba umawianych wizyt spadła z około 40 dziennie do znacznie niższego poziomu.
Luka prawna w unijnych regulacjach
Ministerstwo Handlu wskazuje, że główny problem wynika z interpretacji pojęcia „podmiot gospodarczy” w europejskim prawie. Zgodnie z obowiązującymi przepisami odpowiedzialność ponosi ten, kto wprowadza produkt na rynek. W przypadku aut sprowadzanych przez osoby prywatne lub niezależnych importerów, oficjalni dystrybutorzy nie są formalnie zobowiązani do bezpłatnej wymiany poduszek, co tworzy poważną lukę prawną.
Jak podkreśla Urząd Ochrony Konsumenta, nie ma on podstaw prawnych, by nakładać kary lub zakazywać takich praktyk, dopóki przepisy nie zostaną doprecyzowane.
List dystrybutora do komisji
Dodatkowe emocje wywołała korespondencja jednego z dystrybutorów samochodowych na Cyprze skierowana do przewodniczącego Komisji Handlu, Kyriakosa Chadjiyiannisa. Firma podkreśliła, że jej relacje z europejskim producentem regulują ścisłe umowy handlowe i poufne klauzule, których treści nie może ujawniać.
Dystrybutor zaznaczył jednocześnie, że jego odpowiedzialność ogranicza się wyłącznie do „pojazdów kontraktowych” – czyli aut importowanych bezpośrednio przez firmę i objętych europejską homologacją. W przypadku aut sprowadzonych z innych rynków firma odmawia ponoszenia odpowiedzialności.
FAQ
Dlaczego właściciele samochodów muszą płacić za wymianę wadliwych poduszek?
Ponieważ dystrybutorzy powołują się na przepisy, które nie nakładają na nich obowiązku wobec aut sprowadzonych spoza oficjalnej sieci.
Czy poduszki Takata są niebezpieczne?
Tak, zostały uznane za wadliwe i stwarzające realne zagrożenie dla życia pasażerów. Dlatego ich wymiana jest konieczna.
Co planuje cypryjski parlament?
Komisja Handlu analizuje przepisy i możliwości prawne, które mogłyby zakończyć praktykę pobierania opłat od konsumentów.
