Parlament zaakceptował w czwartek weto Prezydenta Republiki dotyczące zmian w ustawie o przeglądach technicznych pojazdów. Oznacza to, że nowe, wyższe opłaty za badania techniczne kategorii M1 i N1 wejdą w życie bez dodatkowych zapisów wprowadzonych wcześniej przez Izbę. Decyzja zapadła jednogłośnie.
Cofnięte poprawki i wyższe stawki
Prezydent odesłał ustawę z powrotem, powołując się na art. 51.1 Konstytucji. Wcześniejsza wersja, uchwalona 6 listopada, przewidywała nie tylko podwyżki opłat, ale też obowiązkową, ośmioletnią procedurę ich cyklicznej oceny.
Podczas obrad plenarnych zaakceptowano wniosek głowy państwa i usunięto dodany przez parlament zapis dotyczący okresowych przeglądów wysokości opłat. Tym samym ustawa pozostaje w pierwotnej formie przygotowanej przez rząd.
Zmiany stawek pozostają jednak aktualne:
– w prywatnych stacjach kontroli (IKTEO) koszt wzrośnie z €35 do €43,
– w państwowych centrach (KEMO) z €40 do €46.
Opłaty dotyczą pojazdów kategorii M1 (samochody osobowe do 8 miejsc, bez kierowcy) oraz N1 (pojazdy dostawcze do 3,5 tony).
Prezydent domagał się jasnych procedur
W uzasadnieniu weta wskazano, że zapis o obowiązkowej ośmioletniej reewaluacji opłat wymagał doprecyzowania, tak aby był zgodny z obowiązującym porządkiem prawnym. Głowa państwa sugerowała albo pełne usunięcie kontrowersyjnej klauzuli, albo ponowne sformułowanie jej w sposób jednoznacznie określający zasady ewentualnej korekty stawek.
Przewodniczący Komisji Transportu Marinos Moussouttas poinformował, że komisja wycofała sporną frazę, zostawiając ustawę w brzmieniu przedstawionym przez rząd. Za przyjęciem weta zagłosowało 30 parlamentarzystów.
FAQ
Czy opłaty za badania techniczne zostaną podniesione?
Tak. W IKTEO do €43, a w KEMO do €46 dla pojazdów kategorii M1 i N1.
Dlaczego prezydent zawetował ustawę?
Z powodu nieprecyzyjnego zapisu o obowiązkowej, ośmioletniej reewaluacji stawek.
Co dalej?
Zmiana stawek wchodzi w życie w wersji przygotowanej przez rząd — bez dodatkowej klauzuli wprowadzonej wcześniej przez parlament.
