System kamer foto-rejestrujących na Cyprze zbliża się do symbolicznej granicy miliona wystawionych mandatów w ciągu pierwszych czterech lat funkcjonowania. Jak wynika z danych, do których dotarł Philenews, niemal tylko co drugi mandat został opłacony, co ujawnia poważne luki w egzekwowaniu kar.
Najwięcej wykroczeń zarejestrowano w 2025 roku, kiedy liczba wystawionych mandatów sięgnęła niemal 270 tysięcy. Dane pokazują, że mimo czterech lat funkcjonowania systemu, zachowania kierowców nie uległy znaczącej poprawie, a skuteczność egzekucji pozostaje ograniczona.
Lawinowy wzrost wykroczeń rok po roku
Pierwszy rok działania systemu w 2022 roku, kiedy liczba kamer była jeszcze niewielka, przyniósł 79 288 mandatów, z czego opłacono 57 438. Ponad 21 tysięcy spraw pozostało w zawieszeniu — na etapie doręczenia lub skierowania do sądu.
W 2023 roku, gdy system działał już w pełnym zakresie z około 110 kamerami, liczba mandatów wzrosła do 168 061. Zapłacono 103 831, natomiast 64 230 spraw pozostało nierozliczonych.
Rok 2024 przyniósł dalszy wzrost: 256 704 mandaty, z czego opłacono 140 347, a ponad 116 tysięcy pozostało w toku.
W 2025 roku, do końca listopada, wystawiono już 269 127 mandatów. Zapłacono jedynie 105 373, podczas gdy 163 754 pozostają nieuregulowane.
System z lukami i rosnącą nieufnością kierowców
Jak wskazują dane cytowane przez Philenews, tylko częściowa ściągalność mandatów ujawnia poważne problemy z identyfikacją sprawców i skutecznym doręczaniem wezwań. System, który miał poprawić bezpieczeństwo, wciąż wymaga istotnych usprawnień organizacyjnych i technologicznych.
Zdaniem ekspertów i policji, negatywne postrzeganie kamer przez kierowców było wzmacniane od samego początku przez błędy systemowe, kontrowersje wokół mobilnych kamer w pojazdach typu van oraz problemy z rejestrowaniem skrętów w prawo na skrzyżowaniach z kamerami stacjonarnymi.
Mniej ofiar tylko na początku
Choć w pierwszych dwóch latach działania systemu odnotowano spadek liczby ofiar śmiertelnych na drogach, trend ten odwrócił się w latach 2024 i 2025, kiedy liczba śmiertelnych wypadków ponownie wzrosła. Eksperci wiążą to m.in. z przyzwyczajeniem kierowców do kamer, ale także z innymi czynnikami niezwiązanymi bezpośrednio z systemem foto-rejestracji.
Najwięcej wykroczeń rejestrowanych przez kamery mobilne dotyczy przekroczenia prędkości. W przypadku kamer stacjonarnych dominują nadmierna prędkość oraz przejazdy na czerwonym świetle.
„Mandaty-widma” i problem przejść na północ wyspy
Szczególnie niepokojący jest fakt, że około 366 tysięcy mandatów pozostaje tzw. „osieroconych” — nie zostały odebrane, doręczone lub opłacone. Dotyczy to zarówno kierowców, którzy celowo unikają odbioru korespondencji, jak i osób trudnych do zidentyfikowania.
Policja pracuje obecnie nad wdrożeniem nowego oprogramowania, które umożliwi sprawdzanie nieopłaconych mandatów przy przejściach do części wyspy kontrolowanej przez „władze północy”. Jak podaje Philenews, dotyczy to m.in. przypadków, gdy tureccy Cypryjczycy lub greccy Cypryjczycy regularnie przekraczają linię rozgraniczenia, ale unikają odbioru mandatów.
Mandaty SMS-em i e-mailem?
Ministerstwo Transportu przygotowało projekt ustawy, który ma trafić do parlamentu. Przewiduje on nowe formy doręczania mandatów, m.in. poprzez SMS, e-mail oraz integrację systemu kamer z rządową platformą CyLogin, co ma ułatwić identyfikację sprawców i poprawić ściągalność kar.
Zdaniem władz, bez tych zmian system pozostaje dwutorowy: wobec kierowców, którzy świadomie płacą mandaty, oraz wobec tych, którzy strategicznie je ignorują — często kontynuując łamanie przepisów.
FAQ
Ile mandatów wystawiły kamery na Cyprze?
W ciągu czterech lat działania systemu liczba mandatów zbliżyła się do miliona.
Dlaczego tylko część mandatów jest opłacana?
Powodem są problemy z doręczaniem wezwań, identyfikacją sprawców oraz celowe unikanie odbioru mandatów.
Jakie zmiany planuje rząd?
Wprowadzenie doręczeń SMS-em i e-mailem oraz integrację systemu z platformą CyLogin.
