Cypr znajduje się na jednym z ostatnich miejsc w Europie pod względem dostępności taksówek – wynika z raportu Deloitte. Firma Bolt apeluje o natychmiastowe reformy w sektorze taksówek i usług ride-hailing, wskazując na potrzebę nowego, sprawiedliwego i nowoczesnego systemu.
Cypr w ogonie Europy
Według badania, na Cyprze funkcjonuje zaledwie 38 aktywnych licencji taksówkowych na 100 tys. mieszkańców, przy średniej unijnej wynoszącej 114. Od 2002 roku obowiązuje moratorium na wydawanie nowych licencji, co spowodowało, że kierowcy płacą nawet 18 tys. euro rocznie za ich wynajem. Dodatkowo rozwinęła się tzw. „szara strefa”, obsługująca – według szacunków – dwa razy więcej kursów niż oficjalny rynek.
Starzejący się tabor i brak innowacji
Większość cypryjskich taksówek to pojazdy ponad 10-letnie i diesle, co budzi zastrzeżenia zarówno w kontekście bezpieczeństwa, jak i kosztów utrzymania czy wpływu na środowisko. Deloitte i wcześniejsze badania Uniwersytetu Frederick podkreślają konieczność modernizacji systemu licencjonowania, cyfryzacji usług oraz „zielonej” transformacji floty.
Propozycje Bolta
Platforma mobilności przedstawia szereg propozycji dla Cypru, m.in.:
- wydanie nowych licencji taksówkowych, aby sprostać rosnącej liczbie kursów,
- wprowadzenie elastycznych licencji sezonowych,
- zachęty do zakupu aut elektrycznych i hybrydowych,
- większą kontrolę nad szarą strefą,
- lepsze doświadczenie klienta dzięki elastycznym taryfom i programom lojalnościowym.
Do 2030 roku potrzeba ponad 3.200 licencji
Zgodnie z prognozami Deloitte, aby sprostać potrzebom mieszkańców i turystów, Cypr będzie musiał dysponować co najmniej 3.200 aktywnymi licencjami do 2030 roku. Połączenie nowoczesnych taksówek z usługami ride-hailing ma poprawić bezpieczeństwo, konkurencyjność i wizerunek Cypru na arenie międzynarodowej.
Juan Luis Fernández z Bolt podkreśla: – „Cypr zasługuje na sprawiedliwy i nowoczesny system taksówek. Jesteśmy gotowi współpracować z władzami i kierowcami, by wprowadzić innowacje i inwestycje, które podniosą jakość transportu w kraju.”
FAQ
Dlaczego Cypr potrzebuje reformy rynku taksówek?
Bo liczba aktywnych licencji jest jedną z najniższych w Europie, a szara strefa i stary tabor ograniczają bezpieczeństwo i konkurencyjność.
Ile aktywnych licencji taksówek działa na Cyprze?
Obecnie tylko 38 na 100 tys. mieszkańców, wobec średniej unijnej wynoszącej 114.
Jakie zmiany proponuje Bolt?
Nowe licencje, elastyczne zasady, elektryfikację floty, walkę z nielegalnym rynkiem i lepsze warunki dla kierowców i pasażerów.
