Wiceburmistrz Aglantzii Andreas Konstantinou przedstawił ministrowi transportu propozycję wprowadzenia bezpłatnych przejazdów autobusowych dla uczniów powyżej 12. roku życia, nie tylko w drodze do szkoły, ale także na zajęcia sportowe, korepetycje i programy kulturalne.
Darmowe autobusy dla uczniów
Jak wyjaśnił Konstantinou w rozmowie z Philenews, minister transportu Alexis Vafeadis odniósł się do pomysłu z zainteresowaniem. Podczas spotkania z dyrektorem generalnym resortu omówiono pierwsze kroki projektu, w tym pilotażowy program 1000 kart dla uczniów z Nikozji, które mają umożliwiać im darmowe podróże autobusami.
„Darmowe korzystanie z komunikacji miejskiej powinno być prawem, a nie przywilejem” – podkreślił Konstantinou, przywołując przykład Tallinna, pierwszej europejskiej stolicy z bezpłatnym transportem publicznym, oraz austriackiego programu Klimaticket Jugend, który umożliwia młodym nieograniczone przejazdy wszystkimi środkami transportu.
Nocne linie autobusowe dla młodzieży
Wiceburmistrz zaproponował również uruchomienie nocnych połączeń autobusowych w piątki i soboty, łączących strefy rozrywki z uniwersytetami, akademikami i popularnymi miejscami spotkań młodzieży. Trasy miałyby kursować dłużej – do 2:45 w nocy zamiast obecnej 1:45.
„Młodzi mają prawo bawić się bezpiecznie. Każdego roku wiele wypadków drogowych zdarza się w godzinach nocnych” – podkreślił. Wskazał przy tym przykład programu Night Bus Routes w Atenach, który przyczynił się do spadku liczby wypadków o 18%, a podobne rozwiązania w Berlinie i Amsterdamie promują bezpieczeństwo i odpowiedzialne zachowania.
Wsparcie dla akademii sportowych
Kolejnym pomysłem Konstantinou jest państwowy program dotacji dla akademii sportowych, który umożliwiłby im organizowanie bezpłatnych lub częściowo finansowanych przejazdów dla młodych sportowców.
„Sport to szkoła życia, ale dla wielu rodzin koszt dojazdu do akademii to poważne obciążenie” – powiedział. Wskazał przykłady: w Słowenii państwo pokrywa 50% kosztów transportu uczniów uprawiających sport, a w Finlandii gminy współpracują z klubami, zapewniając dzieciom transport ze szkoły na treningi.
Nowa kultura mobilności
Wiceburmistrz zaznaczył, że działania te są kontynuacją udanego pilotażu „Walking Bus”, który codziennie korzysta z 40–50 dzieci w Aglantzii.
„Zmiana musi zacząć się od młodego pokolenia. Nie trzeba wielkich wydatków, by stworzyć realny wpływ społeczny – wystarczy wizja i konkretne rozwiązania” – podsumował.
FAQ
Kto miałby skorzystać z darmowej komunikacji?
Uczniowie w wieku od 12 do 18 lat – zarówno w drodze do szkoły, jak i na zajęcia dodatkowe.
Jakie miasta mogą objąć pilotaż programu?
Na początek Nikozja, z planem wprowadzenia 1000 kart dla uczniów w ramach testu.
Co zakłada projekt nocnych autobusów?
Dłuższe kursowanie weekendowych linii łączących uczelnie, akademiki i strefy rozrywki, by zapewnić młodzieży bezpieczny powrót do domu.
