Korki w Limassol od lat paraliżują miasto. Teraz pojawiły się konkretne propozycje. Minister transportu i burmistrz Limassol omówili szczegółowe projekty drogowe, które mają realnie odciążyć najbardziej przeciążone arterie.
Północna obwodnica kluczowa dla miasta
Najważniejszym projektem jest budowa północnej obwodnicy Limassol. Nowa trasa ma połączyć rejon Agia Fylas (aleja 1 Kwietnia) z drogą Limassol–Platres (aleja Yiannou Kranidioti). Celem jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza centrum i odciążenie głównych ulic.
Projekt ma wejść w fazę przetargową w 2026 roku, a rozpoczęcie prac planowane jest na 2027 rok.
Nowe połączenia i inteligentne światła
Podczas spotkania omówiono także szereg miejskich interwencji:
– połączenie ulic Kosti Palama, Ellis Labeti i 1 Października z drogą szybkiego ruchu,
– połączenie Agia Fylaxeos z aleją Makariou III,
– połączenie ulicy Sfaftirias z 1 Kwietnia,
– usprawnienie ruchu wokół ronda w Mesa Geitonia, w tym instalację inteligentnej sygnalizacji świetlnej.
To właśnie te punkty należą dziś do najbardziej przeciążonych w godzinach szczytu.
Plan dla centrum i długofalowa strategia
Władze rozmawiały również o zakończeniu planu regulacyjnego centrum Limassol oraz aktualizacji układu drogowego miasta. Kontynuowane mają być prace nad Zrównoważonym Planem Mobilności Miejskiej, który zakłada lepszą organizację ruchu i promowanie alternatywnych form transportu.
Zapowiedziano kolejne spotkanie robocze w przyszłym miesiącu. Miasto oczekuje przyspieszenia procedur i szybkiego wdrażania uzgodnionych działań.
FAQ
Co jest najważniejszym projektem drogowym w Limassol?
Budowa północnej obwodnicy, która ma odciążyć centrum i przejąć ruch tranzytowy.
Kiedy ruszy budowa obwodnicy?
Przetargi planowane są na 2026 rok, a rozpoczęcie prac przewidziano na 2027.
Jakie miejsca w Limassol są najbardziej przeciążone?
Skrzyżowania w rejonie Mesa Geitonia, połączenia z drogą szybkiego ruchu oraz główne arterie łączące centrum z dzielnicami mieszkaniowymi.
