Na cypryjskich drogach robi się coraz tłoczniej. Dane z czerwca 2025 pokazują jednoznacznie – ruch samochodowy wzrósł w niektórych miejscach nawet o 35% w porównaniu z tym samym miesiącem dziesięć lat wcześniej. Największe natężenie ruchu odnotowano w Limassol i na wjeździe do Nikozji.
91 tysięcy aut dziennie. Limassol liderem korków
Absolutnym rekordzistą jest odcinek autostrady A1 w Limassol (Parakamptirios przy Agios Athanasios), gdzie w czerwcu 2025 zarejestrowano aż 91 tysięcy pojazdów dziennie – o 23 tysiące więcej niż w 2015 roku. To wzrost aż o 34%, który eksperci nazywają bezprecedensowym.
Jeszcze bardziej zaskakuje fakt, że natężenie ruchu nie ogranicza się już do kilku godzin szczytu. Jak podkreśla Aleksis Avgustis z Departamentu Robót Publicznych, między 7:00 a 20:00 w Limassol porusza się po tym odcinku ponad 5000 aut na godzinę, czyli średnio 83 pojazdy na minutę – i to przez cały dzień.
Nikozja także zatkana
W stolicy sytuacja jest podobna. Na trzypasmowym wjeździe do miasta (autostrada A1) liczba pojazdów dziennie wzrosła z 30 400 w 2015 roku do 41 000 w 2025 – wzrost o 35%. Na głównych arteriach miejskich wzrosty są nieco mniejsze, ale nadal wyraźne – między 10% a 20% w porównaniu z 2015 rokiem.
Dla przykładu:
- Strovolos: z 35 tys. do 39 tys. aut dziennie,
- Archangelos: z 28,5 tys. do 36 tys.,
- Griva Digeni: z 42,3 tys. do 47 tys.,
- Spyrou Kyprianou: z 44,6 tys. do 51 tys.
Winna urbanizacja, logistyka i… wakacje?
Specjaliści wskazują kilka przyczyn tego stanu rzeczy: dynamiczny rozwój miast, wzrost liczby dostaw i usług logistycznych, a także coraz większy ruch studentów i pracowników. Co ciekawe, w odróżnieniu od lat ubiegłych, nie notuje się wyraźnego spadku natężenia ruchu latem – nawet po zakończeniu roku szkolnego.
Zdaniem ekspertów może to być związane z działaniem letnich szkół i kontynuacją zajęć pozalekcyjnych dzieci.
Co dalej?
Na tle gwałtownego wzrostu natężenia ruchu pozytywnie wyróżnia się zakończenie kilku odcinków kluczowych dróg, m.in. obwodnicy Nikozji (A22), która przejęła część ruchu z zatłoczonej alei Spyrou Kyprianou.
Równocześnie władze zapowiadają większe wykorzystanie inteligentnych systemów zarządzania ruchem – to m.in. systemy regionalnej kontroli miejskiej mobilności, które mają rozładować korki.
FAQ
Ile samochodów dziennie przejeżdża przez Limassol?
Na głównej obwodnicy w rejonie Agios Athanasios (autostrada A1) odnotowano 91 tysięcy pojazdów dziennie – najwięcej na Cyprze.
Gdzie ruch drogowy wzrósł najbardziej?
Największy wzrost – aż o 34% – zanotowano w Limassol. W Nikozji odnotowano wzrosty o około 10–20% na głównych arteriach.
Dlaczego ruch nie maleje latem?
Eksperci podejrzewają, że wpływ mają działające latem szkoły, dodatkowe zajęcia oraz wzrost liczby prywatnych pojazdów i dostaw.
